Sự cố hàng không chủ yếu do lỗi con người

Ông Dương Trí Thành - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines - phát biểu tại hội thảo

Phát biểu tại hội thảo, ông Dương Trí Thành – Tổng Giám đốc Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) - cho biết trong hoạt động vận tải hàng không hiện nay, công nghệ mới đã cho ra đời những thế hệ máy bay ngày càng hiện đại. Các hãng hàng không cũng xây dựng được quy trình khai thác phù hợp nhưng trong thực tế vẫn xảy ra sai sót, sự cố trong quá trình khai thác. Sự cố có thể xảy ra đối với bất cứ ai và xảy ra bất cứ nơi nào. Ví dụ nhân viên hàng không đã được đào tạo hay hành khách đều đã từng mở nhầm cửa máy bay. Hay sự cố hạ nhầm đường băng cũng từng xảy ra ở nước Mỹ hoặc với một số hãng hàng không đạt tiêu chuẩn 5 sao...

Sự cố hàng không chủ yếu do lỗi của con người. "Vũ khí" để đẩy lùi sai sót, sự cố trong hoạt động khai thác hàng không chính là văn hoá an toàn. Văn hoá an toàn là tổng hoà của 5 yếu tố: văn hoá báo cáo, văn hoá thông báo, văn hoá thích ứng, văn hoá học hỏi và văn hoá đúng (công bằng). Theo đó, bất cứ một sai sót nào, thậm chí là một yếu tố nào có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn cũng phải được báo cáo, tìm nguyên nhân, đưa ra giải pháp khắc phục và chia sẻ để rút kinh nghiệm không để tái diễn.

Theo nghiên cứu khảo sát nội bộ được triển khai tại Vietnam Airlines được tiến hành bởi Tổ chức Tư vấn An toàn hàng không GHS giai đoạn 2013-2015, văn hoá an toàn của Vietnam Airlines đang ở mức độ 3,8/5 điểm, tức là gần đạt mức văn hoá an toàn chủ động (proacitve).

Hãng đặt mục tiêu năm 2020 nâng cấp văn hoá an toàn lên mức chủ động trong tất cả các mặt gồm báo cáo an toàn, điều tra an toàn, xử lý các thông tin an toàn, phòng ngừa an toàn và năm 2025 đạt mức tiên tiến. Khi đó, văn hoá an toàn trở thành giá trị cốt lõi và nền tảng trong văn hoá trong doanh nghiệp cũng như mọi hoạt động của từng cá nhân.