Các tuyến đường trên thuộc danh mục công trình đường địa phương kết nối với đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên. Ngày 17-10-2016, UBND tỉnh đã có Công văn số 8302/UBND-CN gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị cải tạo, nâng cấp. Ngày 1-3-2017 đại diện Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Giao thông vận tải đã phối hợp Sở Giao thông vận tải Đắk Lắk, Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh kiểm tra hiện trường. Ngày 13-7-2017, Thủ tướng Chính phủ có Công văn số 1024/TTg-CN giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các địa phương liên quan xem xét. Hiện Bộ Giao thông vận tải đang tiến hành rà soát, thống nhất lựa chọn các tuyến theo thứ tự ưu tiên, quy mô, phương án cải tạo, sửa chữa phù hợp với nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, vốn BOT còn dư để bổ sung vào các dự án thành phần tương ứng của dự án đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên, đảm bảo nguyên tắc không vượt quá nguồn vốn dư của các dự án.
• Cử tri 4 xã Hòa Tân, Cư Kty, Hòa Thành, Dang Kang (huyện Krông Bông) phản ánh tình trạng Tỉnh lộ 9 đã xuống cấp trầm trọng. Đề nghị các ngành, các cấp quan tâm sửa chữa, bảo dưỡng.
Về Tỉnh lộ 9 từ Phước An đi thị trấn Krông Kmar đã có chủ trương đầu tư và lập dự án đầu tư, nhưng do nguồn vốn đầu tư công của tỉnh rất hạn hẹp, dự án chưa thể triển khai. Trước mắt, năm 2017 bố trí 2,46 tỷ đồng để sửa chữa đảm bảo giao thông, dự kiến triển khai và hoàn thành trong quý IV năm 2017. Đường giao thông ở thôn 4 xã Cư Kty, huyện Krông Bông đi xã Ea Riêng, huyện Krông Pắc: Theo quy định (Quyết định số 27/2015/QĐ-UBND ngày 18-9-2015 của UBND tỉnh), tuyến đường này do UBND huyện Krông Bông và UBND huyện Krông Pắc quản lý, bảo trì. Vì vậy, UBND các huyện có trách nhiệm xem xét, cân đối các nguồn vốn để bố trí kinh phí bảo đảm giao thông cho phù hợp.
• Cử tri xã Ea Nuôl (huyện Buôn Đôn) đề nghị các ngành chức năng có thẩm quyền quan tâm nâng cấp tuyến Tỉnh lộ 1.
Tuyến Tỉnh lộ 1 chiều dài 72 km, trong đó phạm vi địa bàn huyện Buôn Đôn 49 km (còn lại thuộc huyện Ea Súp và TP. Buôn Ma Thuột). Đây là tuyến giao thông quan trọng của hai huyện Buôn Đôn, Ea Súp và khu vực biên giới Việt Nam – Campuchia đã được đầu tư xây dựng, tuy nhiên sau thời gian sử dụng đã xuống cấp. Tuyến đường đã lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư cải tạo, mở rộng từ Buôn Ma Thuột - Buôn Đôn và từ Km 53+00 đến Km 67+00, trong đó từ Km53+00 đến Km 67+00 đã có dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp trình Trung ương thẩm định nguồn và đăng ký kế hoạch trung hạn 2016 - 2020. Trước mắt, kế hoạch năm 2017 đã bố trí 2,0 tỷ đồng để sửa chữa mặt đường, hệ thống báo hiệu, đảm bảo giao thông đoạn qua địa bàn huyện Buôn Đôn, Ea Súp. Hiện nay Sở Giao thông vận tải đang thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư để tiến hành thực hiện.
Tỉnh lộ 3 - nối huyện Krông Năng và Ea Kar nhiều đoạn bị xuống cấp.
• Cử tri xã Cư Pơng (huyện Krông Búk) đề nghị các cấp có thẩm quyền quan tâm sửa chữa, mở rộng Quốc lộ 29.
Quốc lộ 29 do Sở Giao thông vận tải quản lý, bảo trì (cơ quan chủ quản là Bộ Giao thông vận tải). Hằng năm, Bộ Giao thông vận tải bố trí kinh phí quản lý bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa định kỳ. UBND tỉnh đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải đầu tư nâng cấp đồng bộ toàn tuyến để đáp ứng nhu cầu giao thông, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng khu vực. Tuy nhiên, đến nay với tình hình chung của cả nước, nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2016-2020 rất hạn hẹp, nên Trung ương chưa cân đối được nguồn vốn cho dự án này.
Hiện nay, nguồn vốn vay ODA cho Dự án hỗ trợ phát triển khu vực biên giới tỉnh Đắk Lắk trong đó có nội dung đầu tư cải tạo nâng cấp Quốc lộ 29 (đoạn Km186+126 - Km226+000), điểm đầu tại Km 186+126 Quốc lộ 29 (tiếp nối với đường trục chính cụm công nghiệp Krông Búk), điểm cuối Km 226+000 Quốc lộ 29 (thuộc địa bàn xã Krông Na, huyện Buôn Đôn), chiều dài 40 km. Dự án đi qua địa bàn các xã Pơng Drang, Ea Ngai và Cư Pơng (huyện Krông Búk); các xã Ea Tar, Cư Dliê Mnông, Ea Kuêh và Ea Kiết (huyện Cư M’gar); xã Krông Na (huyện Buôn Đôn), dự kiến quý III năm 2019 sẽ triển khai thi công.
Tòa soạn
BÌNH LUẬN