Cục Hàng không "siết" an toàn bay

Đó là một trong những nội dung tại Chỉ thị tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn hàng không vừa được Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng ký ban hành ngày 26-2.

Hành khách làm thủ tục kiểm tra giấy tờ đi máy bay tại sân bay Nội Bài. Ảnh: Phan Công

Nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối trong hoạt động hàng không dân dụng, đảm bảo nguyên tắc không đánh đổi an toàn bằng bất cứ lý do gì, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các tổ chức, cơ quan đơn vị nghiêm túc triển khai thực hiện một số nhiệm vụ trọng tâm năm 2025.Các hãng hàng không, tổ chức bảo dưỡng, tổ chức huấn luyện, tổ chức khai thác sân bay, điều hành bay, cung cấp dịch vụ hàng không: Nghiêm túc thực hiện các giải pháp, khuyến cáo, hướng dẫn; triệt để loại bỏ tư tưởng chủ quan, lơ là, tự mãn trong công tác đảm bảo an toàn hàng không.

Tuân thủ thời gian làm nhiệm vụ nghỉ ngơi đối với tất cả nhân viên trong hệ thống; triển khai hiệu quả công tác huấn luyện (huấn luyện ban đầu, định kỳ, nâng cao), không ngừng cải thiện, nâng cao năng lực cho đội ngũ nhân viên hàng không.

Tăng cường công tác kiểm tra giám sát nội bộ, nhận diện và đánh giá rủi ro nhằm kịp thời phát hiện tồn tại, hạn chế trong hệ thống, các yếu tố ảnh hướng đến an toàn như: Chướng ngại vật tại sân bay... để chủ động khắc phục kịp thời, hiệu quả. Đồng thời, nâng cao chất lượng công tác điều tra an toàn, phân tích đánh giá nguyên nhân triệt để nhằm đưa ra khuyến cáo an toàn phù hợp, hiệu quả để ngăn ngừa sự cố.

Ngoài ra, các đơn vị cần thực hiện nghiêm túc, hiệu quả công tác phòng, chống tiêu cực trong công tác tuyển dụng, huấn luyện, đào tạo, cấp phép, năng định, ủy quyền thực hiện nhiệm vụ; kịp thời nắm bắt tình hình, tư tưởng, nguyện vọng của người lao động, đặc biệt quan tâm đến quyền lợi chính đáng của người lao động trên tinh thần khách quan, minh bạch, công bằng để đảm bảo ổn định tâm lý, góp phần nâng cao công tác đảm bảo an toàn hàng không.

Người khai thác máy bay cần tiến hành rà soát, đối chiếu các quy định về kiểm soát vật phẩm có chứa pin lithium; tăng cường công tác thông báo, nhận diện các vật phẩm có chứa pin lithium cũng như chuyển tải thông tin đảm bảo an toàn một cách chính xác, đầy đủ đối với hành khách đi máy bay. Bên cạnh đó, các hãng hàng không cần tham khảo tài liệu ICAO DOC 9284 Emergency Response Guidance for Aircraft Incidents Involving Dangerous Goods để xây dựng quy trình xử lý tình huống xảy ra trong quá trình khai thác.

Cục hàng không yêu cầu các Cảng vụ hàng không tăng cường công tác kiểm tra giám sát an toàn khu bay, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm liên quan đến an toàn khai thác khu bay.

Năm 2024 hoạt động vận tải hàng không dân dụng Việt Nam đã có sự phục hồi tích cực. Đợt cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, ngành hàng không đã điều hành an toàn 25.328 chuyến bay với tổng sản lượng đạt trên 2,5 triệu hành khách (tăng 17,8% so với cùng kỳ năm 2024).

Cũng trong năm 2024, Đoàn Thanh sát an toàn hàng không toàn cầu của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) đã thực hiện đánh giá tổng thể năng lực đảm bảo an toàn của toàn ngành hàng không Việt Nam và ghi nhận điểm trung bình chỉ số thực hiện hiệu quả (EI) trong công tác đảm bảo an toàn của toàn ngành hàng không Việt Nam đạt 78,14%, tăng 12,58% so với kết quả đánh giá năm 2016 (65,56%).\

Dương Ngọc

Theo Báo Người Lao Động (www.nld.com.vn)

Bài viết gốc: Xem tại đây