Tạo động lực phát triển từ hạ tầng ven biển

Dựng “lá chắn” bảo vệ bờ biển
Khi Dự án xử lý khẩn cấp, khắc phục sạt lở bờ biển An Mỹ - An Chấn (xã Tuy An Nam) được đẩy nhanh tiến độ, người dân vùng biển vô cùng vui mừng. Công trình đang được tập trung thi công để hoàn thành trước mùa mưa năm nay, sớm hơn kế hoạch 3 tháng.

Với người dân nơi đây, tuyến kè được hoàn thành không chỉ giúp giữ đất, bảo vệ nhà cửa mà còn tạo thêm niềm tin về một không gian ven biển an toàn, ổn định hơn.

Công trình xử lý khẩn cấp, khắc phục sạt lở bờ biển An Mỹ - An Chấn đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành trong năm nay

Tại thôn Giai Sơn (xã Tuy An Nam), bờ biển là khu vực bãi ngang, thường xuyên chịu tác động của sóng lớn, gió mạnh. Qua nhiều năm, biển từng bước xâm thực vào đất liền, có vị trí sâu hơn 20 m. Những hộ dân sống gần bờ luôn đối mặt nguy cơ nhà cửa, cây cối, đất sản xuất bị ảnh hưởng, nhất là vào mùa mưa bão.

 Ông Nguyễn Khắc Phú, người dân thôn Giai Sơn cho biết, gia đình ông sinh sống tại khu vực này từ lâu nên chứng kiến rõ quá trình biển xâm thực. Từ sau năm 1975 đến nay, có nơi đường bờ đã lùi vào đất liền khoảng 30 m. Mỗi khi biển động, sóng lớn đánh sát nhà, tường rào của người dân. Vì vậy, việc đầu tư kè biển có ý nghĩa rất lớn, không chỉ bảo vệ đời sống, sản xuất mà còn tạo điều kiện để phát triển du lịch tại khu vực làng biển.

Câu chuyện ở Giai Sơn cũng là thực tế chung tại nhiều khu vực ven biển. Theo báo cáo của Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng khu vực phía Đông tỉnh, toàn tỉnh có 15 công trình chống sạt lở bờ biển với tổng chiều dài khoảng 20,455 km, tổng mức đầu tư khoảng 2.378 tỷ đồng. Được triển khai qua nhiều giai đoạn, từ các dự án xử lý cấp bách đến những công trình đầu tư quy mô lớn, hệ thống kè đang từng bước tạo thành một thành lũy vững chắc dọc bờ biển, bảo vệ khu dân cư, đất sản xuất, giao thông và các công trình hạ tầng phía trong. Đây không chỉ là “lá chắn” tình trạng xâm thực bờ biển, mà còn là nền tảng để giữ ổn định không gian ven biển, tạo dư địa cho phát triển lâu dài.

Đẩy nhanh các tuyến đường ven biển

Cùng với hệ thống kè, hiện có 3 dự án tuyến đường ven biển được triển khai với tổng chiều dài hơn 25 km, tổng mức đầu tư khoảng 2.887 tỷ đồng. Các dự án khi hoàn thành sẽ góp phần kết nối các khu dân cư, khu đô thị, vùng sản xuất và các điểm du lịch ven biển, đồng thời nâng cao khả năng kết nối với hệ thống giao thông huyết mạch của tỉnh.

Trên công trường thi công tuyến đường bộ ven biển đoạn phía Bắc cầu An Hải (có chiều dài gần 7,5 km), không khí lao động diễn ra khẩn trương. Máy móc, nhân lực được huy động tối đa, các mũi thi công được tổ chức đồng thời nhằm bám sát tiến độ đề ra. Nhà thầu xác định đây là công trình có ý nghĩa quan trọng đối với việc hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển nên đang tập trung nguồn lực, tổ chức tăng ca, tăng kíp, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Thi công đường ven biển qua địa bàn xã Tuy An Nam

Ông Phạm Văn Nhật, Trưởng Phòng Kỹ thuật Công ty Cổ phần Tập đoàn đầu tư Nắng Ban Mai, đại diện nhà thầu thi công cho biết, đơn vị xác định tiến độ dự án là nhiệm vụ trọng tâm trong những tháng còn lại của năm. Với những đoạn mặt bằng vừa được bàn giao, nhà thầu chủ động bổ sung nhân lực, thiết bị để thi công bù khối lượng, tiến độ bị chậm trước đó để sớm hoàn thành dự án.

Ông Đặng Khoa Đãm, Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng khu vực phía Đông tỉnh nhấn mạnh, việc đầu tư đồng bộ hệ thống kè chống sạt lở và các tuyến đường ven biển có ý nghĩa quan trọng trong việc bảo vệ và mở rộng không gian phát triển của tỉnh.

Đây không chỉ là những công trình phục vụ yêu cầu trước mắt mà còn tạo nền tảng để khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế khu vực ven biển. Khi hạ tầng từng bước hoàn thiện, khả năng kết nối giữa các địa phương, khu dân cư, vùng sản xuất, khu đô thị và các điểm du lịch được nâng lên, qua đó tạo thêm dư địa thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao đời sống người dân.

Hồ Như

Nguồn: “Báo Đắk Lắk Điện tử”

Bài viết gốc: Xem tại đây