HYUNDAI ELANTRA: SỨC HÚT ĐẾN TỪ NHỮNG NÂNG CẤP GIÁ TRỊ

Mức giá bán xe Hyundai Elantra tại Việt Nam tăng từ 31-46 triệu so với phiên bản cũ. Giá bán của Elantra 2020 chủ yếu sẽ cạnh tranh với đối thủ đồng hương Kia Cerato và thấp hơn kha khá khi so với bộ 3 thương hiệu đến từ Nhật Bản là Mazda 3, Honda Civic, Toyota Corolla Altis.

Đánh giá xe Hyundai Elantra: Tổng thể

Điểm ấn tượng đầu tiên của Hyundai Elantra với chúng tôi là thiết kế của xe, một thiết kế sắc sảo, mạnh mẽ nhưng không kém phần tinh tế, có thể nhận định là đã tiệm cận phân khúc hạng sang khi mang những nét phảng phất đâu đó của mẫu các mẫu Audi.

Tất nhiên. đó là sự tương đồng của đường nét chứ không phải là sự sao chép.  Điều này cũng dễ hiểu bởi chắp bút thiết kế cho Elantra Facelift là Peter Schreyer, công trình sư của nhiều mẫu Audi hiện tại như Audi TT, Audi A3-A4-A6. 

Đánh giá xe Hyundai Elantra: Đầu xe

Trên phiên bản nâng cấp này, Elantra 2020 nổi bật với ngoại hình được thiết kế theo ngôn ngữ mới “Sensual Sportiness”, đậm chất thể thao và cá tính hơn. Lưới tản nhiệt to bản dạng thác nước “Cascading Grill” đặc trưng của Hyundai nối liền cụm đèn pha hai bên tạo cảm giác liền mạch, cân xứng.

Cụm đèn pha hình tam giác sắc sảo được vuốt nhọn và kéo dài, bám thẳng vào lưới tản nhiệt mang tới một cái nhìn dữ dằn, mạnh mẽ hơn. Elantra được trang bị cụm đèn pha LED với 4 Projector chứa nhiều bóng LED nhỏ bên trong, tạo nên sự hiện đại, đẳng cấp cũng như hiệu quả chiếu sáng tốt hơn.

Đánh giá xe Hyundai Elantra: Thân xe

Nhìn từ phía hông xe, Hyundai Elantra 2020 gợi nhớ đến hình ảnh của 1 chiếc coupe thể thao 4 cửa như Audi A5 với các đường vuốt nối liền mạch từ trụ A đến C, đặc biệt là phần đuôi với trụ C được kéo dài đến gần hết phần cốp. Điều này giúp cho Elantra Facelift đạt được hệ số cản gió thấp nhất trong phân khúc, chỉ 0,27Cd. Tác dụng của hệ số cản gió thấp là quá rõ: xe tiết kiệm hơn, giảm ồn hơn, tăng tốc tốt hơn. 

Ngoài ra, các chi tiết giúp làm nên con số ấn tượng này còn có thể kể đến hốc hút gió đặt dưới thấp cùng phần mui xe được vuốt xuống thấp, nắp capo được tạo đường gân hút gió hình chữ V vát dần về sau.

Chiếc xe vẫn có chiều dài cơ sở 2.700 mm nhưng đã được gia tăng thêm 50 mm chiều dài, đem lại kích thước tổng thể lần lượt là 4.620 x 1.800 x 1.450 mm cùng khoảng sáng gầm xe 150 mm. La-zăng xe tùy thuộc phiên bản sẽ có kích cỡ từ 15-17 inch kết hợp với 2 bộ lốp 195/64 R15 và 225/45 R17.

Đánh giá xe Hyundai Elantra: Đuôi xe

Phía đuôi xe cũng được Hyundai làm lại chỉn chu hơn với tinh thần chung của ngôn ngữ “Sensual Sportiness”. Cụm đèn hậu dạng LED sắc nét được thiết kế hình tia sét chạy song song khá độc đáo đối xứng ở 2 bên. Cụm đèn hậu cũng được kéo dài đến gần vị trí trung tâm, nơi dòng chữ Elantra và biểu tượng Hyundai được mạ crôm sáng bóng đặt ở chính giữa đuôi xe. 

Camera lùi được đẩy lên trên cao và nút mở cốp được giấu ngay trong phần logo hình chữ H. Trong khi, khu vực đặt biển số đã được dịch chuyển xuống phía dưới. Đối với phiên bản Sport, Hyundai Elantra 2020 sẽ sở hữu một bộ ống xả kép thể thao cùng tấm khuếch lưu khí động học, dễ dàng tạo được sự chú ý của những người xung quanh.

Đánh giá xe Hyundai Elantra: Khoang lái

Như truyền thống của những mẫu xe Hàn Quốc, Elantra Facelift sở hữu không gian nội thất hiện đại với nhiều tiện ích. Nếu như trước đây các mẫu xe Hyundai vẫn bị chê là tuy nhiều chức năng nhưng chưa biết cách sắp xếp các nút bấm dẫn đến rối mắt, thì nay Hyundai đã giới thiệu đến cho người dùng ngôn ngữ thiết kế nội thất HMI (Human Machine Interface) với một giao diện thân thiện, dễ sử dụng. 

Trên phiên bản Sport, đường viền mạ bạc trang trí chạy ngang bảng điều khiển trung tâm sẽ được thay thế bằng tấm ốp nhựa giả carbon nhằm mang lại một chút khí chất thể thao cho khoang lái của Elantra Facelift.

Đánh giá xe Hyundai Elantra: Vô-lăng và bảng đồng hồ

Vô-lăng của Hyundai Elantra 2020 đã được thiết kế mới hoàn toàn, giống đến 99% với thiết kế của mẫu Crossover hạng B Hyundai Kona. Các nút bấm trên vô-lăng cũng được tạo hình trông tinh tế và cao cấp hơn. Đối với phiên bản Sport, vô-lăng của được thiết kế dạng D-Cut đáy phẳng tích hợp lẫy chuyển số như trên những chiếc xe thể thao thực thụ. 

Đồng hồ hiển thị công-tơ-mét của Elantra phiên bản nâng cấp vẫn là sự kết hợp của hai đồng hồ dạng cơ với màn hình hiển thị trung tâm đa thông tin nhưng giao diện bên trong đã có một chút khác biệt ở một vài tiểu tiết.

Đánh giá xe Hyundai Elantra: Ghế ngồi

Ghế ngồi trên Hyundai Elantra 2020 sử dụng loại ghế nỉ  tiêu chuẩn trên bản 1.6 MT, còn các phiên bản 1.6 AT hay 2.0 AT sẽ sử dụng loại ghế da và chỉnh điện cho ghế lái.. Riêng với phiên bản Sport, ghế ngồi sẽ sử dụng da màu đen viền chỉ đỏ và các ghế phía trước sẽ có thêm biểu tượng Sport thêu nổi ở phần lưng ghế.

Phía sau, ghế ngồi chỉ có 2 vị trí tựa đầu, bệ tỳ tay trung tâm có 2 chỗ để cốc, không gian để chân thì không có gì phải phàn nàn nhưng không gian phần đầu lại bị hạn chế do thiết kế trần xe dốc kiểu Coupe. Người ngồi giữa sẽ hơi mỏi khi không có tựa đầu. Rất may nếu bạn lựa chọn phiên bản Sport, hàng ghế sau vẫn có đủ 3 chỗ tựa đầu.

Đánh giá xe Hyundai Elantra: Khoang hành lý

Hyundai Elantra 2020 có khoang hành lý với dung tích 408 lít, đủ rộng rãi để dành cho chủ nhân có thể đựng được 2 va li cỡ trung của gia đình, ghế sau còn có thể gập được 40:60 để gia tăng thêm không gian chở đồ nều cần.

Điểm chúng tôi khá thích thú ở Elantra là cửa cốp sẽ tự động mở khi người dùng đến gần xe và đứng yên trong 3 giây. Trường hợp này thật hữu dụng khi chúng ta phải tay xách nách mang.

Hyundai Đắk Lắk