Ưu tiên nguồn lực khắc phục hạ tầng giao thông nông thôn

Đầu tháng 10, Dự án khắc phục kè chống sạt lở và nắn dòng suối tại buôn Liêng Keh (trước đây là buôn Jiê Yuk), xã Đắk Phơi bắt đầu triển khai thi công. Công trình có tổng mức đầu tư 9,7 tỷ đồng từ nguồn vốn Trung ương, theo Quyết định số 1844/QĐ-UBND ngày 14/6/2026 của UBND tỉnh về phân bổ kinh phí thực hiện nhiệm vụ, dự án khắc phục hậu quả phòng, chống thiên tai.

Trước đó, do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài nhiều ngày, khu vực suối tại buôn Liêng Keh bị sạt lở nghiêm trọng, dòng chảy biến dạng có nguy cơ ăn sâu vào tuyến đường độc đạo và khu dân cư lân cận. Trong mùa mưa bão, tình trạng này càng khiến việc đi lại, vận chuyển nông sản của hàng trăm hộ dân gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông rất cao.

Thi công Dự án khắc phục kè chống sạt lở và nắn dòng suối tại buôn Liêng Keh (xã Đắk Phơi).

Theo thiết kế, công trình thực hiện các hạng mục kè bê tông kiên cố chống sạt lở, kết hợp nắn dòng suối nhằm ổn định địa chất khu vực, bảo vệ mặt đường và hạn chế tối đa tác động xói lở của dòng chảy trong mùa lũ. Dự kiến thời gian thi công công trình khoảng ba tháng, hoàn thành và đưa vào sử dụng vào cuối năm nay. Ông Y Niêng Lưk (buôn Liêng Keh) chia sẻ, nhà ông ở sát vị trí sạt lở nên mỗi mùa mưa, gia đình luôn trong tâm trạng lo lắng vì sợ đất tiếp tục sạt lún vào nhà. Nay công trình kè chống sạt lở và nắn dòng suối được triển khai, ông và người dân trong buôn rất phấn khởi, mong chờ công trình sớm hoàn thành, đưa vào sử dụng.

Không chỉ tập trung khắc phục các vị trí bị ảnh hưởng bởi thiên tai, một số địa phương còn chủ động dành nguồn ngân sách xử lý những điểm giao thông có địa hình phức tạp, tầm nhìn hạn chế, thường xuyên tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Đơn cử tại xã Dur Kmăl, chính quyền địa phương đã bố trí 400 triệu đồng để đầu tư, lắp đặt hệ thống bảo đảm an toàn giao thông tại khu vực đèo Buôn Krông. Hiện Phòng Kinh tế xã Dur Kmăl đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục pháp lý để sớm triển khai lắp đặt các hạng mục theo kế hoạch.

Khu vực đèo Buôn Krông (xã Dur Kmăl) có địa hình dốc, tầm nhìn bị che khuất, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông

Đèo Buôn Krông dài khoảng 1,5 km, nối buôn Krang với buôn Krông, xã Dur Kmăl. Tuyến đường đã được bê tông hóa, mặt đường rộng khoảng 5,5 m song có nhiều đoạn dốc, cua gấp; phía taluy âm là vực sâu, một số vị trí chưa có hệ thống hộ lan. Thực tế tại khu vực này đã xảy ra những vụ tai nạn đáng tiếc. Đơn cử như cuối tháng 5 vừa qua, hai học sinh đi xe đạp qua đoạn đèo Buôn Krông do không quen đường, tầm nhìn bị che khuất đã mất lái rơi xuống vực sâu. Rất may, lực lượng chức năng và người dân địa phương có mặt kịp thời để ứng cứu. Hay mới đây nhất, vào đầu tháng 9, một xe máy cày chở vật liệu xây dựng khi qua khu vực này cũng lao xuống vực, khiến người điều khiển bị thương nặng.

Sở Xây dựng cho biết, toàn tỉnh hiện có 10 tuyến quốc lộ dài hơn 1.023 km, 23 tuyến tỉnh lộ dài 654 km và hơn 5.800 km đường xã; trên 98% quốc lộ, tỉnh lộ đã được nhựa hóa, bê tông hóa; 100% xã có đường ô tô đến trung tâm, cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, nhiều tuyến đã xuống cấp do khai thác lâu năm, kinh phí bảo trì hạn chế và ảnh hưởng của mưa lũ trong khi nhu cầu nâng cấp, mở mới còn lớn. Vì vậy, việc tiếp tục ưu tiên nguồn lực cho duy tu, sửa chữa, khắc phục hư hỏng, sạt lở và bổ sung hạ tầng an toàn là cần thiết để bảo đảm giao thông thông suốt, phục vụ đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân.

Hoàng Tuyết

Nguồn: “Báo Đắk Lắk Điện tử”

Bài viết gốc: Xem tại đây