Đẩy nhanh tiến trình triển khai các dự án BOT trên QL14

Kết luận buổi làm việc, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng, QL14 là tuyến đường huyết mạch qua Tây Nguyên. Việc sớm triển khai đầu tư xây dựng các dự án BOT, trong đó có đoạn qua Đắk Nông có ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc đảm bảo ATGT, an ninh quốc phòng và thúc đẩy sự phát triển kinh tế của khu vực. Bộ trưởng yêu cầu các cơ quan chức năng của Bộ thúc đẩy nhanh tiến trình chuẩn bị để sớm triển khai thực hiện.

Ông Lê Diễn, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Nông cho biết, chủ trương của Bộ GTVT triển khai quyết liệt công tác đảm bảo ATGT trước Tết Nguyên đán trên QL14 địa bàn qua các tỉnh Tây Nguyên đã phát huy hiệu quả hết sức tích cực. Tình hình TTATGT trên tuyến đã được bảo đảm, phục vụ tốt nhu cầu đón Tết của người dân. Mặc dù vậy, ông Diễn cho biết, hiện nay dự án BOT trên QL14 đoạn qua tỉnh Đắk Nông từ Cầu 20 - Cây Chanh dài hơn 53km đã phê duyệt điều chỉnh nhưng vẫn còn nhiều vướng mắc và triển khai chậm. Bộ GTVT cần có ý kiến đề nghị Chính phủ, Quốc hội và các bộ, ngành để tháo gỡ khó khăn và xúc tiến nhanh chuẩn bị để triển khai xây dựng.

Cùng chung quan điểm trên, ông Trần Việt Hùng, Phó Ban chỉ đạo Tây Nguyên cũng đáng giá cao và ghi nhận những nỗ lực đảm bảo giao thông của Bộ GTVT trên tuyến QL14 thời gian qua. Bên cạnh đó, những cam kết của Bộ GTVT về các dự án đầu tư xây dựng trên tuyến đường đều được triển khai quyết liệt. Thủ tướng Chính phủ đã giao các bộ, ngành, cơ quan chức năng đề xuất cơ chế đặc thù để khai. Tuy nhiên, hiện vẫn còn một số vướng mắc về vốn cần được sớm tháo gỡ để thực hiện.

Liên quan đến vấn đề này, cũng trong số 177/TB-BGTVT kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường tại cuộc họp kiểm điểm công tác quản lý và triển khai các dự án BOT trên QL14.  Theo kết luận, Bộ GTVT đồng ý với ý kiến của UBND tỉnh Đắk Nông tiếp tục là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thực hiện quản lý, đầu tư dự án BOT QL14 đoạn qua địa phận Đắk Nông. Tuy nhiên, đề nghị UBND tỉnh phải có văn bản chính thức cam kết chỉ đạo nhà đầu tư, Sở GTVT bảo đảm ATGT trên tuyến thuộc phạm vi dự án trong suốt quá trình thi công; tăng cường công tác quản lý tiến độ, chất lượng công trình, bố trí đủ vốn để GPMB. Về trạm thu phí, bố trí 2 trạm hoàn vốn cho dự án sau khi dự án xây dựng hoàn thành (dự kiến tại vị trí km886+400 và km818+600), UBND tỉnh Đắk Nông thỏa thuận với các cơ quan chức năng có thẩm quyền.

Đức Thắng