Quyết tâm thực hiện nhưng không nóng vội khi làm cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk

Đồng chí Lương Nguyễn Minh Triết, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh chủ trì cuộc họp.

Tham dự cuộc họp có các đồng chí: Cao Thị Hòa An, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Đỗ Hữu Huy, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Huỳnh Thị Chiến Hòa, Phó Bí thư Tỉnh ủy; Y Giang Gry Niê Knơng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh; các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy; lãnh đạo UBND tỉnh cùng các sở, ngành, đơn vị liên quan và các xã, phường nơi tuyến cao tốc đi qua.

Bí thư Tỉnh ủy Lương Nguyễn Minh Triết chủ trì cuộc họp.

Theo báo cáo đề xuất đầu tư, CT.23 có chiều dài toàn tuyến khoảng 125,07 km, điểm đầu tại Km0+000, nút giao CT.01, thuộc địa phận phường Đông Hòa, điểm cuối là Km125+070, tại khoảng Km121+800, Cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02), thuộc địa phận xã Pơng Drang, tỉnh Đắk Lắk.

Cao tốc đi qua địa phận các phường: Đông Hòa, Buôn Hồ và các xã: Tây Hòa, Hòa Thịnh, Hoà Mỹ, Sơn Thành, Đức Bình, Sông Hinh, Ea Bá, Ea Ly, Cư Prao, Ea Knốp, Ea Kar, Phú Xuân, Ea Drông tỉnh Đắk Lắk.

Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Hữu Huy phát biểu tại cuộc họp.

Hướng tuyến của cao tốc này được nghiên cứu dựa theo Quy hoạch theo quyết định số 2470/QĐ-BXD và được nghiên cứu điều chỉnh cục bộ mốt số vị trí nhắm đảm bảo kinh tế kỹ thuật. Tổng mức đầu tư dự kiến CT.23 là 33.588 tỷ đồng, thực hiện từ năm 2026 đến năm 2030.

Tại cuộc họp, các đại biểu đã trao đổi, làm rõ một số nội dung về hướng tuyến, vấn đề chuyển đổi đất rừng, nguồn lực để thực hiện dự án CT.23 …

Giám đốc Sở Tài chính Cao Đình Huy tham gia ý kiến tại cuộc họp.

Phát biểu kết luận cuộc họp, đồng chí Lương Nguyễn Minh Triết, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh nhấn mạnh, CT.23 là dự án có ý nghĩa quan trọng nhiều mặt, có vai trò kết nối rừng và biển. Quan điểm của tỉnh là quyết tâm thúc đẩy dự án nhưng không nóng vội và không cam kết, quyết định khi chưa đủ cơ sở.

Về hướng tuyến, quy mô và hiệu quả đầu tư, Bí thư Tỉnh ủy yêu cầu Đảng ủy UBND tỉnh lãnh đạo UBND tỉnh chỉ đạo các ngành và cơ quan chuyên môn phối hợp để tiếp tục rà soát, so sánh toàn diện những phương án hướng tuyến, nút giao, công trình trên tuyến, khả năng kết nối với các trục giao thông và đặc biệt lưu ý là phải phù hợp với không gian phát triển của tỉnh. Các cơ quan chức năng phải làm rõ hiệu quả tối ưu hóa hướng tuyến, lưu lượng vận tải, chi phí xây dựng, tác động đến khu dân cư, đất rừng, hồ thủy lợi và môi trường.

Đồng chí Lương Nguyễn Minh Triết, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh phát biểu kết luận cuộc họp.

Về phương thức đầu tư, phân chia dự án và nguồn lực, UBND tỉnh nghiên cứu đề xuất theo hình thức PPP và hợp đồng BOT; xem xét tách phương án để giải phóng mặt bằng thành dự án thành phần độc lập do địa phương thực hiện. Trên cơ sở đó thì làm rõ quy định pháp luật, phạm vi công việc, trách nhiệm và nguồn vốn; đồng thời rà soát tổng nhu cầu vốn nhà nước cả hai thành phần, kể cả chi phí phát sinh và nghĩa vụ liên quan. UBND tỉnh cũng phải chủ động làm việc với Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và các ngành Trung ương về khả năng hỗ trợ nguồn vốn.

Liên quan đến đề xuất chấp thuận hồ sơ đầu kỳ thống nhất hướng tuyến và công trình chính, UBND chỉ đạo rà soát có văn bản trả lời rõ những nội dung để nhà đầu tư có cơ sở tiếp tục nghiên cứu, thiếp thu và bổ sung hoàn thiện. Tuy nhiên là công việc này không thay thế các bước thẩm định phê duyệt theo quy định.

Minh Thông

Nguồn: “Báo Đắk Lắk Điện tử”

Bài viết gốc: Xem tại đây