Phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đến năm 2050

Theo quy hoạch, trong giai đoạn 2021 - 2030, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột được xác định là sân bay cấp 4C theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 3 triệu hành khách và 10.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Sân bay tiếp tục khai thác các loại tàu bay phổ biến như A320, A321 và các dòng tương đương.

Đến năm 2050, nâng công suất lên khoảng 7 triệu hành khách và 15.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Đối với sân đỗ máy bay, giai đoạn đến năm 2030 sẽ mở rộng đáp ứng khoảng 10 vị trí đỗ; đến năm 2050, dự kiến tăng lên khoảng 27 vị trí, bảo đảm khả năng tiếp nhận đồng thời nhiều chuyến bay trong các giai đoạn cao điểm.

Theo quy hoạch được phê duyệt, đến năm 2050, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột nâng công suất lên khoảng 7 triệu hành khách/năm.

Về nhà ga hành khách, quy hoạch xác định mở rộng nhà ga T1 hiện hữu để đáp ứng công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm trong giai đoạn đến năm 2030; tầm nhìn đến năm 2050, sẽ xây dựng mới nhà ga T2 với công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm, nâng tổng năng lực khai thác của sân bay lên 7 triệu hành khách/năm.

Khu hàng không chung thời kỳ 2021 – 2030 quy hoạch sân đỗ máy bay cho hàng không chung tại khu vực phía Đông nhà ga hành khách hiện hữu, trên khu đất có diện tích khoảng 2,04 ha; nhà ga hàng không chung khai thác chung với nhà ga hành khách T1. Tầm nhìn đến năm 2050, sân đỗ máy bay hàng không chung tại khu vực phía Đông nhà ga hành khách T2 trên khu đất có diện tích khoảng 2,77 ha.

Theo quy hoạch được duyệt, tổng nhu cầu sử dụng đất của Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đến năm 2050 khoảng 511,92 ha. Trong đó, diện tích đất do hàng không dân dụng quản lý là 140,18 ha; diện tích đất dùng chung do hàng không dân dụng quản lý là 260,04 ha; diện tích đất quân sự quản lý là 84,59 ha và diện tích đất do công an quản lý là 27,11 ha…

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì phối hợp với UBND tỉnh Đắk Lắk và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và triển khai thực hiện quy hoạch theo quy định. Đồng thời, phối hợp rà soát, cập nhật các quy hoạch liên quan nhằm bảo đảm tính đồng bộ giữa quy hoạch hàng không, quốc phòng, an ninh và quy hoạch địa phương.

UBND tỉnh Đắk Lắk có trách nhiệm cập nhật các nội dung quy hoạch vào quy hoạch của địa phương; bảo vệ quỹ đất phục vụ phát triển sân bay theo quy hoạch được duyệt. Đồng thời, đầu tư hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông kết nối với Cảng hàng không Buôn Ma Thuột nhằm phát huy hiệu quả khai thác, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong giai đoạn tới.

Hoàng Tuyết

Nguồn: “Báo Đắk Lắk Điện tử”

Bài viết gốc: Xem tại đây