Đường Hồ Xuân Hương nối dài: Cần sớm đầu tư, nâng cấp đồng bộ

Tuyến đường Hồ Xuân Hương nối dài được xem là cửa ngõ kết nối từ đường tránh Buôn Hồ đến trung tâm phường Buôn Hồ với tổng chiều dài khoảng 5 km, đến nay còn khoảng 1,2 km đường đất, chưa được đầu tư, nâng cấp khiến việc đi lại của người dân rất khó khăn.

Trải qua mấy mùa mưa, mặt đường bị cày xới nhấp nhô, xuất hiện hàng loạt “ổ voi”, “ổ gà” sâu gần nửa mét, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Tại đây, tình trạng người đi xe máy loạng choạng, trượt ngã liên tục; người đi xe ô tô thì sa hố, đụng gầm, ì ạch vượt “ổ gà” diễn ra mỗi ngày. Một số hộ dân ở khu vực này đã tự đổ đất tạm xuống mặt đường để “vá” những đoạn lầy lội; song chỉ được vài ngày là đất nhão, sình lún nặng nề hơn.

Chỉ vào những vết bầm, trầy xước trên cẳng chân và cánh tay, anh Nguyễn Văn Thắng, có nhà ở đoạn cuối tuyến đường Hồ Xuân Hương, bức xúc: “Ngày nào tôi cũng đi qua con đường này. Mới hôm qua, tôi chạy xe ra phường thì bánh trượt, ngã nhào xuống hố sâu gần nửa mét, người bị trầy xước. Ở đây việc người đi đường ngã té do mặt đường xấu là chuyện thường ngày. Tội nhất là mấy cháu nhỏ đi học, có khi vừa ra khỏi nhà đã trượt ngã, lấm lem bùn đất, phải quay về thay quần áo rồi mới đến trường”.

Tuyến đường Hồ Xuân Hương nối dài xuống cấp trầm trọng, gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến đời sống, sinh kế của người dân phường Buôn Hồ

Không chỉ gây mất an toàn giao thông, tuyến đường xuống cấp còn trực tiếp ảnh hưởng đến sinh kế của người dân, nhất là các hộ trồng nông sản. Để vào được các vườn trồng sầu riêng nằm sâu trong các khu dân cư, các thương lái phải đưa xe vận chuyển mới vào được vườn trồng của người dân. “Đường khó đi quá, thương lái ngại vào vườn thu mua, có khi ép giá chỉ còn hơn nửa so với thị trường. Mình biết bị ép nhưng đành chịu, vì không bán thì sầu riêng hư, mất giá”, anh Thắng chia sẻ thêm.

Cùng chung nỗi lo, ông Phạm Bá Minh, người dân tổ dân phố 6, cho biết: “Nếu không đi đường Hồ Xuân Hương thì bà con phải vòng qua tỉnh lộ 8, xa thêm gần 20 km; hoặc đi hướng ngã tư Hà Lan cũng xa hơn khoảng 17 km. Nhà tôi ở tổ dân phố 6, ngày nào cũng vào khu này làm vườn nên không thể tránh con đường này”.

Ông Thừa Trung Tiến, Bí thư Chi bộ Tổ dân phố Đoàn kết 4, phường Buôn Hồ cho biết: Tổ dân phố có 187 hộ với hơn 870 nhân khẩu, phần lớn đều phải đi lại trên tuyến đường Hồ Xuân Hương nối dài. Trước đây, thị xã Buôn Hồ (cũ) đã quan tâm đầu tư một số đoạn tuyến, nhưng chưa đồng bộ; mỗi năm chỉ làm được vài trăm mét. Những năm trước, địa phương làm được khoảng 300 m đường Hoàng Quốc Việt và 300 m đường Hồ Xuân Hương, nhưng mưa gió, xe cộ nhiều nên đường nhanh xuống cấp. Đoạn cuối tuyến đường Hồ Xuân Hương trước đây chỉ là lối đi nhỏ, người dân đã đồng lòng hiến đất để mở rộng mặt đường lên khoảng 10 m, tạo điều kiện cho giao thông và sản xuất. Tuy nhiên, do chưa được đầu tư kiên cố, lưu lượng phương tiện lớn khiến mặt đường nhanh chóng hư hỏng nặng. Tại các cuộc tiếp xúc cử tri, đại diện tổ dân phố và người dân nhiều lần kiến nghị địa phương sớm đầu tư, tu sửa lại tuyến đường để tạo điều kiện cho bà con đi lại an toàn, thuận lợi phát triển kinh tế.

Trao đổi về vấn đề này, ông Lê Tuấn Anh, Phó Chủ tịch UBND phường Buôn Hồ, cho biết: Tuyến đường Hồ Xuân Hương nối dài có vai trò quan trọng, kết nối từ đường tránh Buôn Hồ vào trung tâm phường. Những năm qua, chính quyền địa phương đã tạo điều kiện tu sửa, nâng cấp một số đoạn, tuyến, nhưng chưa được đồng bộ do nguồn kinh phí hạn chế.

Sau khi nhận được kiến nghị của người dân, chính quyền địa phương đã khảo sát, bố trí kinh phí san gạt mặt đường, đổ đá dăm để người dân tạm thời đi lại thuận lợi, an toàn, nhất là dịp Tết Nguyên đán sắp tới. Về lâu dài, việc nâng cấp toàn tuyến cần nguồn vốn rất lớn. Địa phương sẽ khảo sát, đề xuất đưa dự án nâng cấp tuyến đường Hồ Xuân Hương nối dài vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, nhằm đầu tư đồng bộ, bền vững; đáp ứng nhu cầu đi lại, sản xuất của người dân.

Thanh Xuân

Nguồn: “Báo Đắk Lắk Điện tử”

Bài viết gốc: Xem tại đây