Xử lý nghiêm tăng giá vé bất hợp lý dịp lễ 30/4 – 1/5

Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu các doanh nghiệp vận tải chủ động xây dựng kế hoạch tăng cường phương tiện, tăng chuyến, nhất là các tuyến kết nối tới sân bay, ga đường sắt, bến xe, bến tàu; tăng cường kiểm tra, xử lý việc thực hiện kê khai giá cước, niêm yết giá cước vận tải, giá vé tàu, vé xe theo đúng quy định.

Các doanh nghiệp vận tải, hãng hàng không… tăng cường phương tiện vận tải dịp lễ. Ảnh: Việt Hùng.

Ở cấp quản lý chuyên ngành, các Cục được yêu cầu trực tiếp chỉ đạo, kiểm tra và đôn đốc việc triển khai tại địa phương, đồng thời xây dựng phương án tổ chức giao thông linh hoạt, hạn chế tối đa ùn tắc. Trọng tâm là các tuyến cao tốc, cửa ngõ ra vào Hà Nội và TP.HCM, cùng những khu vực có nguy cơ cao như đèo dốc, miền núi, nơi thường xuyên xảy ra sương mù, tầm nhìn hạn chế.

Một trong những điểm đáng chú ý là yêu cầu rà soát toàn bộ hạ tầng giao thông, bổ sung hệ thống biển báo, gương cầu, vạch kẻ đường… nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người tham gia giao thông. Các điểm dừng nghỉ tạm thời trên cao tốc cũng phải được bố trí hợp lý để giảm áp lực lưu thông liên tục trong những ngày cao điểm.

Tại địa phương, Sở Xây dựng phối hợp với lực lượng công an và chính quyền sở tại để điều tiết giao thông, kiểm soát hoạt động vận tải. Không chỉ dừng ở việc tăng phương tiện, các địa phương còn phải xử lý triệt để các vi phạm như xe hợp đồng trá hình, chở quá số người, vi phạm quy định an toàn kỹ thuật hay hoạt động vận tải thủy không đảm bảo điều kiện.

Đáng chú ý, Bộ Xây dựng nhấn mạnh việc kiểm soát giá vé trong bối cảnh giá nhiên liệu có nhiều biến động. Các đơn vị kinh doanh vận tải phải thực hiện nghiêm việc kê khai và bán đúng giá niêm yết; mọi hành vi “té nước theo mưa”, trục lợi từ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân sẽ bị xử lý nghiêm.

Với các doanh nghiệp lớn như Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không, các hãng hàng không…, yêu cầu đặt ra là tăng chuyến trong khung giờ cao điểm nhưng vẫn phải đảm bảo tuyệt đối an toàn vận hành. Đặc biệt, tình trạng chậm, hủy chuyến cần được hạn chế tối đa – vấn đề vốn gây nhiều bức xúc cho hành khách trong các kỳ nghỉ trước.

Bên cạnh đó, công tác kiểm tra nhân sự vận hành cũng được siết chặt. Các vị trí then chốt như lái tàu, phi công, kỹ thuật viên… phải được giám sát nghiêm ngặt nhằm tránh các sự cố do lỗi chủ quan. Các cảng hàng không được yêu cầu chủ động phương án phân luồng, điều tiết giao thông, không để xảy ra ùn tắc kéo dài trong khu vực sân bay.

Đồng thời, các đường dây nóng cũng sẽ được công bố rộng rãi để tiếp nhận phản ánh, xử lý kịp thời các sự cố phát sinh.

Hồ Hương

Nguồn: daidoanket.vn

Bài viết gốc: Xem tại đây